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机电分厂完成直径4米卷筒的加工
发表时间:2014-11-17   |  来源于:  |  编辑:  |  点击数:468 

机电分厂完成直径4米卷筒的加工

作 者:文:谢勇川/图:徐超江

    企业生产加工的8件沙陀水电站500T升船机卷筒,是企业迄今为止加工的最大直径卷筒。该卷筒长3.2米,直径Φ3982mm,重48吨,制动盘直径Φ5000mm,重约7吨,两者毛坯合重约53吨。
    制定方案  为卷筒加工做准备
    对于沙沱水电站500T升船机卷筒的加工,由于直径太大,超过了分厂现有机床的加工能力,企业上下非常重视。前后召开了几次技术研讨会,分厂也集中技术力量,攻坚卷筒的加工和制动盘同步回转的问题,对卷筒支撑轴的改制提出方案:制图作工艺—工装轴分拆加工—拼焊—热处理退火—精加工—组装。考虑制动盘的回转,机床地平台割缺处理。
    合理安排  攻坚技术难题
    在沙沱升船机卷筒加工过程中,鉴于8件卷筒绳槽底径0.25mm的相对差控制、两个轴孔同心度要求较高等技术难点。针对以上加工难点,8件卷筒绳槽底径0.25mm的相对差控制,除了加工人员的技术控制以外,还必须对支撑部分大型轴承座的安装精确定位,反复调试,从而在客观上给予技术支撑,保证绳槽跳动0.25mm相对差。穿轴加工,对卷筒预镗孔的同心度要求,分厂在设备上安排大型俄罗斯镗床,发挥其高精度的优势,另一方面组织车间技术骨干攻坚卷筒预镗孔,确保同心度要求。
    在精加工卷筒轴孔时,校正工件后发现镗床回转工作台旋转180度之后,中心高偏差达1.5mm左右,无法满足轴孔同心度要求,分厂领导同技术员、加工人员分析主观及客观原因,经过实践找出是回转工作台旋转之后带来的误差,最后决定两端轴孔分别以车床加工的基准校正工件加工轴孔,以此来满足轴孔同心度。
    精益求精  满足拼装要求
    沙陀升船机卷筒分为左、右卷筒,对于卷筒绳槽跳动、制动盘的平面度及公差、卷筒轴的光洁度及公差、卷筒轴孔的光洁度及公差、卷筒轴孔与卷筒轴的配合公差都要求相当高,所谓一环扣一环,环环相扣,当一件零件加工完之后与之相配的零件需要配套加工。针对以上特性,分厂在加工卷筒、卷筒轴时进行编号,绳槽的底径大小作记录,由于卷筒轴是前期已经加工完的,所以后面加工卷筒时要按照卷筒轴的公差去配镗轴孔,这样既保证了轴孔的公差,又满足了轴孔与卷筒轴的配合要求。
    在组装卷筒时,由于卷筒腹板上的筋板与剪力套位置设计相当近,装上垫片后离焊缝位置只有4mm间隙,组装内花键套时为了避开焊缝和筋板,组装人员精确筋板位置,适当调整内花键套角度,尽量保证每件卷筒旋转的方向与0度线的位置关系一致,加工卷筒与内花键套剪力套孔时,先预钻一个ф50mm的小孔,机床加工人员在确定孔加工至ф106mm后不与焊缝干涉的情况下才能加工,如出现与焊缝干涉,机床人员需适当调整孔位,保证加工完后垫片与焊缝不产生干涉。                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    鉴于沙陀升船机的卷筒、减速机比较大,大拼场地的选用和设置问题,各部门领导都非常重视,分厂部分人员及企业各相关部门召开技术交底会议,制定了联调大纲,解决了场地的布置问题,卷筒、减速机的吊装问题。
    截止目前,在机电分厂上下同心协力,精心组织下,已顺利完成8件卷筒绳槽、8件制动盘、7件卷筒轴孔、8件卷筒轴、8件内花键套的加工,两件卷筒已组装好,升船机大拼场地也全面布置好。

 

加工制动盘

 

组装卷筒轴

 

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