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世界最大跨度的钢管拱桥成功合龙
发表时间:2018-09-30   |  来源于:澳门金沙游戏平台原创  |  编辑:孟凡超   |  点击数:568 
      本网西藏林芝消息(孟凡超报道)9月28日,由澳门金沙游戏平台林芝分企业承建钢结构制作与安装的世界最大跨度的西藏拉林铁路钢管拱桥,随着最后一颗螺栓的对位和锁定完毕,藏木特大桥主拱成功合龙,标志着拉林铁路建设取得重大阶段性胜利。
      拉林铁路藏木特大桥钢结构件制作于2016年11月开始在澳门金沙游戏平台林芝分企业制造。在制造过程中,林芝分企业严格控制施工前准备、材料到场检验、下料、卷板、焊接、转运、防腐、质检、运输的各个环节,制作过程中克服了场地有限、人员紧张、环境温度达不到焊接要求等困难,通过分企业领导的组织、协调以及各部门班组的全力配合下,顺利完成了藏木特大桥钢结构制作任务。自2017年4月开始安装以来,克服施工场地狭小、高温差、紫外线强、强阵风、机械人工效率低下等不利因素影响,在确保质量、安全的同时,全力推进工程进度,顺利完成了藏木特大桥安全合龙的目标。

      藏木特大桥位于山南地区加查县安饶镇桑加峡谷内,是一座具有世界级技术难度和施工难度的桥梁。为中承式提篮钢管混凝土拱桥,空间结构复杂,桥位地处峡谷和多风地区,最大风速12级,桥址处海拔3350米,是当今世界上同类型桥梁中地处海拔最高的。主拱计算跨径430米,是当今世界上通类型桥梁汇总跨度最大的,相邻节段对接精度要求高,拱肋节段线型控制和安装难。首次采用免涂装耐候钢制作,可以永久性免维护保养,桥梁的使用寿命有望超过150年,对推动耐候钢在桥梁上的应用具有重要的意义。

藏木特大桥



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