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机电分厂创30小时完成大型桥机组装新纪录
发表时间:2013-08-08   |  来源于:  |  编辑:  |  点击数:469 

机电分厂创30小时完成大型桥机组装新纪录

作 者:郑科 发布时间:{$UpdateTime} 浏览次数:{$ReadCount}

---机电分厂创30小时完成大型桥机组装新纪录

714的凌晨3点多,随着清脆的汽笛声,重达130多吨的两台安谷电站400t+400t/16t桥机小车顺利发运出厂,这标志着机电分厂再创仅用30小时完成两台大型桥机组装的新纪录,为工地提前20开始安装该桥机赢得了宝贵时间。

大渡河安谷水电站位于四川省乐山市境内,电站总装机容量77.2万千瓦,是中国电建的水电投资项目。在主厂房装有1400t+400t/16t双小车桥式起重机和1100t/32t/10t单小车桥式起重机,二台桥机同轨运行,以承担机组安装和检修任务,两台桥机均由中国水电澳门金沙游戏平台承制。

400t+400t/16t双小车桥式起重机是双小车结构,分为小车一、小车二,小车由小车行走、起升机卷筒组、制动器等组成,尤其减速机与卷筒的连接方式特别,和常规的联轴器连接方式不同的是在于花键轴来连接减速机与卷筒,在此需卷筒与花键轴先单独试装,同时减速机因供货原因712下午5点才到货,这大大的增加了安装难度。

为按时完成任务,机电分厂组织焊工班组、起重班组、钳工班组全力突击。正在工作岗位上的钳四班,接到此命令后立马召集本班全体人员全力投入到安谷小车的安装上。按常规,辛苦一周后周五晚上一般不加班作业,但当晚各班组放弃休息加班作业,尽一切可能加快产品进度。

在质量问题的处理上,分厂技术人员分秒不敢拖延。接到问题就是接到命令,面对问题果断制定处置方案,并进行施工,确保不让产品停滞。如减速机组装支架时,减速机制作连接耳板尺寸干涉,后面的工作无法进行。如果等查图纸及设计工艺各个方面确认,当天的进度就无法保证。时间紧迫,技术人员果断决立马上镗床加工减速机支架,先确保组装进度。

班组人员更是加班加点,不辞辛苦,当晚加班到半夜一点多,第二天一早8点半就来到工作岗位,为按时完成组装任务,钳工四班持续加班30个小时。该班组在之前组装安谷、三峡产品时,已经加班多日。面对更加紧急的安谷桥机任务,班组不顾人困马乏的劳顿,对加班没有任何借口和抱怨。

在分厂领导有力地组织安排下,钳四班在713日晚提前完成了对桥机小车的回装调试,确保了企业安排的当晚装车发运工期。

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